近日，民航局一则通知引爆无人机圈：全国范围内大型无人机操控员执照管理试点工作正式启动！这不仅是低空经济爆发前夜的关键布局，更意味着一个超百万人才缺口的“天空新职业”正迎来历史性机遇。

▍试点重点：时间、企业与机型

试点于今年5月正式展开，主要针对150公斤以上大型民用无人机，涵盖航天时代飞鹏、亿航智能、峰飞科技、天域航通等多家头部企业。目前由各地区管理局、训练机构和科研院所联合组成的专项工作组，正紧锣密鼓对相关厂家的培训大纲和考核标准进行评审。

这也意味着，国家正在从源头建立无人机操控人才的培养体系，为产业规范化铺路。

▍培训变革：不止“会飞”，更要“懂行”

此次试点明确提出鼓励“无人机+”培训新模式。未来的无人机飞手，将不再是单纯的操作员，而需成为跨领域复合型人才：

农业无人机飞手需懂作物与农药；
电力巡检飞手要熟悉设备检测与诊断；
应急救援飞手则需掌握地理信息与调度逻辑……

这种“应用场景深度融合”的培训思路，标志着无人机操控正式走向专业化、行业化。

▍两条路径：企业闭环 vs 院校规模化

目前培训资源主要分为两类：

一类是亿航等企业采用的“客户内训”模式，仅面向已购机用户，形成安全与服务的闭环；
另一类是以广州黄埔飞校为代表的传统航校，正积极筹备2025年开放大型无人机培训资质，意图打造轻、中、大型全链条培养体系。

军民融合也有突破性进展。民航局明确支持“军用培训资质与CAAC执照互认”，未来退伍军人、军工培训背景人员或可快速转化进入民用领域，极大缓解人才短缺。

▍未来已来：百万缺口，你准备好了吗？

根据国家发改委预测，低空经济领域尤其是无人机行业，未来专业人才需求将超过100万人。而目前具备合规资质的大型无人机操控人员数量远不足以支撑产业发展浪潮。

现阶段试点尚未全面开放，但有意进入行业的飞手可做以下准备：

1️⃣ 密切关注民航局及各地区管理局官方渠道，及时获取培训信息；
2️⃣ 注意：考取大型无人机操作员执照必须持有中型无人机操作员执照；
3️⃣ 提前学习无人机理论、空域法规等基础知识，并可先考取CAAC轻型无人机执照做铺垫。

▍结语

无人机不再只是“航拍玩具”，而是物流、测绘、农业、应急等关键领域的基础设施。操控大型无人机，也将成为低空经济真正的“黄金职业”。这一次，机会真正来到了那些有准备的人眼前。

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